直接甲醇燃料电池的单电池实验测试及性能优化

以新型阻醇材料Na2Ti3O7/Nafion复合膜为质子交换膜,利用热压法制备膜电极（MEA）,对直接甲醇单电池进行测试.考察了电池温度、阴极加湿温度、甲醇浓度、甲醇流速和空气流速5个参数对直接甲醇燃料电池极化曲线性能的影响.实验结果表明,电池温度对电池性能的影响较为明显,提高电池温度有利于得到较好的电池性能.甲醇浓度对电池性能影响也比较明显,较低甲醇浓度有利于提高电池性能.甲醇流速和空气流速对电池性能的影响较小,阴极加湿温度对电池性能几乎没有影响.通过分析优化,该直接甲醇燃料电池的电池性能最佳工作条件是在80℃情况下,低电流密度工作区采用较低浓度甲醇溶液,高电流密度工作区采用高浓度甲醇溶液.     

基于虚拟仪器的燃料电池电压检测监控系统

为了保证燃料电池的正常工作,必需对燃料电池电堆的每节单体电池的工作电压予以实时监测.为此以虚拟仪器编程软件LabVIEW 8.5为开发平台设计了燃料电池电压检测系统的上位机监控系统软件,上位机监控系统通过接收来自下位机测量到的燃料电池的电压,能够很直观地以波形图表、波形图和表格的直观形式将燃料电池的工作电压展现给用户,而且还可以根据用户需要以文本文件的形式定时地保存电池的电压参数,以便用户查询并分析电池的历史.通过对一个直接甲醇燃料电池电堆的实验测试,结果表明本系统能够有效的完成对燃料电池电压的实时采集、显示和保存.     

粉煤灰混凝土在桥梁桩基中的应用

通过粉煤灰混凝土在桥梁桩基中的应用实例,总结粉煤灰混凝土在工作性、耐腐蚀性、后期强度、经济性方面的优越性,可为粉煤灰混凝土在桥梁桩基中的应用推广提供参考。     

汽车电动燃油泵控制电路及故障诊断

油泵控制电路出现故障后,应从电源、导线或插接器、保险丝或熔断丝、元器件（继电器、油泵、ECU）四个方面进行检查或分析,以便较快地查出故障所在。     

混凝土毛面处理新工艺

＂凿毛机凿毛法＂是一种功效高的水泥混凝土毛面处理新工艺,其工艺优于传统的人工凿毛,也不同于一般的风镐凿毛处理方法,它避免了传统的种种缺陷。凿毛机凿毛速度快,质量高,安全可靠,对人体、钢筋、环境及混凝土无不利影响;此外,使用凿毛机凿毛还可以节约资金,缩短工期,在施工应用中取得良好的效果。     

公路运输基础设施外部性经济现象分析

针对目前我国公路运输基础设施的快速发展,在阐述公路运输基础设施产生外部性现象的基础上,用模型分别对基础设施所产生的外部经济以及外部不经济现象进行分析说明,使人们对公路运输基础设施的积极作用及负面影响有更深入的了解。     

黑龙江省农业信贷投入与经济增长相关性分析

在经典回归模型理论的基础上检验变量的协整性,并建立修正误差模型,验证黑龙江省信贷投入对农业经济支持的效果。通过分析农业信贷投入对黑龙江省农业总产值的贡献度,为黑龙江省大力发展农村金融,实施宽松的农业信贷政策以促进农村经济发展提供实证依据。     

城市快速路上机动车比功率分布特性与模型

在交通油耗和排放模型的研究中,利用机动车比功率（VSP）分布刻画交通状态成为了最新研究需求. 然而,现有交通工程还缺乏对常见交通参数与VSP间关系的认识,更缺乏利用交通参数求解VSP分布的模型. 为了研究交通状态对VSP分布的影响,本文利用大量城市快速路上的浮动车数据,建立了其不同行程速度下对应的VSP分布. 经分析,发现了VSP分布与平均行程速度之间的规律性特征：当平均行程速度大于20 km／h时,VSP分布近似于正态分布;分布均值为以该速度匀速行驶时的VSP值;分布标准差可表达为平均行程速度的幂函数. 基于以上发现,提出了利用平均行程速度的VSP分布数学模型,并利用该模型进行机动车油耗测算. 通过与实测油耗的对比分析,VSP分布模型可以有效用于机动车油耗测算. 本研究指出了利用数学模型描述不同交通状态下VSP分布的可能性,该模型可有效地与交通数据或模型结合,实现油耗和排放的实时量化评价.     

LNG燃料船舶的机遇和挑战

MARPOL公约附则VI修订案的实施对船舶大气排放提出了进一步的要求,燃油作为船舶燃料难以满足这一要求。液态天然气作为船舶燃料没有SOx排放,NOx排放显著降低,既能满足新的要求,又能保持良好的性价比,开发使用LNG作为船舶燃料前景广阔。本文从法规公约的变化、发动机技术的发展、船舶燃料储存供应技术的开发,以及LNG燃料船舶的安全认证等方面介绍了船舶使用LNG燃料所面临的机遇和挑战。     

武汉会展业发展存在的问题及对策

在经济全球化趋势加快、国际交往日益频繁的今天,会展活动作为一种促进经济交流、贸易往来的重要途径,已日益受到世界各国的广泛重视。本文通过了解武汉地区会展业发展的现状,就武汉地区会展业存在的问题展开分析,结合武汉会展业发展的条件,提出了进一步改进的措施。